Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом подразумевает использование эстакад и мостов на трети ее протяженности. Для этого потребуется более 5000 железобетонных балок, каждая из которых будет весить в пределах 700 тонн и иметь длину 32 метра. Их транспортировка через обычные дороги — задача крайне сложная.
Чтобы облегчить логистику и ускорить процесс строительных работ, Российские железные дороги (РЖД) в сотрудничестве с компанией «Дороги и Мосты» приняли решение создать десять заводов прямо вдоль маршрута новой магистрали. Все финансовые аспекты этого проекта уже получили одобрение в совете директоров ОАО «РЖД».
Планируется, что производственные мощности будут построены в сжатые сроки, а начало выпуска железобетонных балок намечено на апрель 2026 года. В рамках проекта потребуется сооружение порядка 180 километров различных искусственных конструкций. Ранее было сообщено о сварке первых кузовов для вагонов высокоскоростной магистрали на Урале.
