Устоҳо як SUV-и 4х4-ро ҷамъ карданд (акс + тавсиф)
Мошини хеле гайриоддии хонагиро устохо Виктор Степанович ва Андрей Архипов (падару писар) аз посёлкаи Погости вилояти Гомель сохтанд.
Идеяи сохтани SUV ба Андрей аз зарурати ба ягон роҳе ба об холӣ кардани қаиқ асос ёфтааст. Пештар ӯ як ҷип дошт ва он вақт чунин мушкилот вуҷуд надошт, аммо бо бад шудани вазъи молӣ дар Беларус, ҷип бояд фурӯхта шавад, мошин иваз карда шавад ва ман мехостам, ки бештар ба Припят сафар кунам.
Аз ин рӯ, пас аз харидани мошини сарфакорона, зарур буд, ки масъалаи глобалии чӣ гуна ба об партофтани киштӣ ҳал карда шавад. Ва гӯё ба дачаи падараш расида пайхас кард, ки вай чархҳои квадроцикл дорад, дар ҳамин лаҳза идеяи сохтани як мошини боркаш ба вуҷуд омад.
Мошин лозим буд, ки кас ба чойхои пинхонии дарьёи Припять расида, дар гирду атрофи он озодона харакат кунад. Барои лоиҳаи худ ман як «дино» барои 300 доллар харидам.
Аввал машинаро ним бурида, кисми пешашро монда, акибашро ба брак супурданд. Пас аз он двигатель бароварда шуд. Мошин, дурусттараш он чизе, ки аз он боқимонда буд, болои ба истилоҳ «бузҳо» гузоштанд.
Сипас саволҳои нав пайдо шуданд, ки чӣ тавр беҳтар кардани таваққуф ва ҳама чизи дигар. Дар аввал онҳо тасмим гирифтанд, ки мошинро чархи чархдор созанд, бинобар ин онҳо дарҳол аз Нива қуттии интиқол хариданд.
— Баъд аз он ки ману падарам чои истодани тири пешро, ки аз тири паси «Жигули» сохтаем, пас аз буридани он нишон додем. Сипас онҳо ба он подшипникҳо гузоштанд, чоҳҳои меҳварро бо фланеци голф сохтанд, пайвандҳои CV низ аз Голф 2 гирифта шуданд.
Сипас онҳо фишангҳоро аз фишангҳои Escort Ford сохтанд, чортои онҳоро гирифта, бо ҳам кафшер карданд, пайванди тӯбро аз VW Golf II, хаб ва амортизаторро низ аз Голф 2 гузоштанд. Прушаҳо аз Mazda 3 таъмин карда шуданд, зеро платформаи пуштибонии болоии Mazda 3 ҳамвор аст, дар ҳоле ки барои VW Golf он ба бадан диққати махсус дорад.
— Азбаски ромхо размери дувоздахум буданд, тормоз ва хар чизи дигар «Жигули» ба мо мувофик набуд. Онҳо ҳатто ба диаметри диск мувофиқ набуданд. Тормозҳои пешро аз Голф таъмин мекарданд, аммо дискҳои тормоз аз берун коркард карда шуданд, зеро онҳо ба ромҳо мувофиқат намекарданд.
Калибрхоро хам аз Ока иваз кардан ва монтаж кардан лозим омад, зеро ахвол як хел буд — онхо дар дохили чархи чарх намемонданд. Тормозҳои қафо аз Volkswagen Golf II бо барабанҳо бо ҳамин сабаб буданд. Ҳарду кардони пеш аз Нива истифода мешуданд. Раздаткаи Нивовский низ мавҷуд аст, ки ба кунҷ табдил дода шудааст, то ки кардаҳо дар марказ бошанд.
— Дар он суспензияи паси инфиродӣ ва ба таври оригиналӣ сохта шуда буд, дар он ҷо нимпрушаҳо ва се зарбаи реактивӣ истифода шуданд. Ду нафари онҳо аз Копейка буда, дар поён меистанд ва сеюмӣ дар маркази пул ҷойгир аст. Онҳо онро дарҳол насб накарданд, аммо баъдтар, ҳангоми озмоишҳои баҳрӣ онҳо дарёфтанд, ки тири қафо хеле сахт мекашад (печ карда мешавад), аз ин рӯ мо тасмим гирифтем, ки яктои дигарро илова кунем.
— Чорчубаи акибгох алохида кафшер карда шуда буд, хангоми буридани мошин кронштейнхои ба кадри кофй дароз кафшер карда мешуданд, ки онхо ба мобайни остонахо даромада, дар чойхое, ки тасмахои бехатарй васл карда шудаанд, пайваст мешаванд. Баъд онро ба фарш кафшер карда, дар пеш хамин тавр карданд. Илова бар ин, чаҳорчӯбаи пеши низ барои эътимоднокӣ болт карда шудааст. Ва ҳангоме ки чаҳорчӯба насб карда шуд, дар байни чизҳои дигар, он инчунин бо силикофлекси шиша часпонида шуда буд, то минбаъд мустаҳкам карда шавад. Ҳамин тавр, сахтии мошин аз ҳисоби ҳамаи гуфтаҳои боло таъмин карда шуд.
— Корпус ба қисмҳо васл карда шуда, барои кашонидани қуму шағал, техникаи моҳидорӣ ва дигар эҳтиёҷоти рӯзгор истифода мешавад. Ҳамин тавр, масалан, шумо метавонед ба мошин қаиқ пайваст кунед ё шумо метавонед трейлер илова кунед.
Мошин инчунин гидравлика дорад, ки аз насоси электро-гидравликии Mazda 3 сохта шудааст, то ки шумо метавонед дар пеш мошини барфро овезон кунед ва дар ҳолати зарурӣ амочро дар қафо овезед. Дар кабина ду курсиро аз «Волга» гирифтаанд, бокимондааш аз «Жигули» монда буд.

Сурат: SUV худсохти













Техника универсалӣ шуд, илова бар ин, он хеле содда ва боэътимод аст.

Муаллифи мақола: Татьяна Авсянович. av.by. Муаллифи сурат: Андрей Архипов.