Уже несколько лет тюменские власти работают над планом по превращению улицы Мельникайте в масштабную магистраль, которая соединит юг города с улицей Щербакова. Проектная документация на строительство от Дружбы до Щербакова уже разработана и получила положительное заключение экспертизы. Строительство планируется разделить на четыре этапа, а начало ожидается в 2027–2029 годах, в зависимости от финансирования.
История проекта начинается с 2008 года, когда был принят Генеральный план Тюмени до 2040 года, предусматривающий транзитную функцию Мельникайте. С тех пор были реализованы несколько крупных проектов, включая развязки на пересечениях с улицами Федюнинского и Широтной, а также мост через Туру.
В будущем власти предполагают устранить проблемы с пробками на ключевых перекрестках, где Мельникайте пересекается с улицами Республики и 50 лет Октября. Здесь планируется строительство подземного тоннеля и надземных пешеходных переходов. Сроки реализации всех новых объектов зависят от финансирования, а общая стоимость проектов превышает 2 миллиарда рублей.
Вопрос-ответ
Какова главная цель реконструкции улицы Мельникайте?
Основная цель — превратить улицу в масштабную магистраль непрерывного движения, которая соединит южную часть Тюмени с улицей Щербакова. Это позволит реализовать транзитную функцию, заложенную в Генеральном плане города.
Когда начнется строительство нового участка от улицы Дружбы до Щербакова?
Начало строительства этого участка запланировано на 2027–2029 годы. Конкретные сроки будут зависеть от выделения финансирования. Проектная документация уже получила положительное заключение экспертизы.
Как планируют решить проблему пробок на перекрестках с улицами Республики и 50 лет Октября?
На этих пересечениях планируется построить подземный автомобильный тоннель, а для пешеходов — надземные переходы. Это позволит убрать светофоры и обеспечить безостановочное движение транспорта по магистрали.
Какова общая стоимость запланированных работ?
Общая стоимость новых проектов по развитию улицы Мельникайте, включая строительство тоннеля и нового участка до Щербакова, превышает 2 миллиарда рублей.
Потребуется ли изъятие земельных участков или снос частных домов для строительства нового участка улицы Мельникайте до Щербакова?
В тексте статьи этот аспект не уточняется, однако реализация такого масштабного проекта, как продление магистрали в существующей застройке, как правило, сопряжена с необходимостью изъятия земельных участков. Владельцам недвижимости, попадающей в зону строительства, в таких случаях предоставляется компенсация в соответствии с законодательством.
