Перейти к содержимому
Строительный дизайн

Модули в строительстве

Строительный дизайн

Модули в строительстве

  • Дизайн
  • Строительство
  • Ремонт
  • Материалы
  • Оборудование
  • Новости
  • Разное
  • Статьи
  • Дизайн
  • Строительство
  • Ремонт
  • Материалы
  • Оборудование
  • Новости
  • Разное
  • Статьи
Закрыть

Поиск

Тежегіш сұйықтық - түрлері, қалай таңдауға болады
Новости КЗ

Тежегіш сұйықтық — түрлері, қалай таңдауға болады

От Redactor
01.04.2023 2 Минут чтения
0

Тежеу жүйесі кез келген автомобильдің қозғалтқыштан кейінгі ең маңызды құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады. Осының арқасында біз жүргізуші қалаған жерде тежеуді қауіпсіз жасай аламыз. Бүкіл жүйенің дұрыс жұмыс істеуі үшін оны Юкар автобөлшектер дүкенінен сатып алуға болатын тежегіш сұйықтықпен толтыру маңызды. Ең тиімді жұмыс істейтінін қалай таңдауға болады?
Тежегіш сұйықтық - түрлері, қалай таңдауға болады

Тежегіш сұйықтық

Тежегіш сұйықтық көліктің маңызды жұмыс элементі болып табылады, онсыз бүкіл тежеу ​​жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі мүмкін емес. Ол тежеу ​​күшін тежеу ​​педальынан тежегіш жастықшаларға ауыстыруға жауапты. Нәтижесінде көлік тежегіш шашырау қаупінсіз тоқтайды.

Тежегіш сұйықтықтардың тән ерекшелігі олардың гигроскопиялық қасиеті болып табылады — олар қоршаған ортадан су молекулаларын сіңіреді. Стандартты тежегіш сұйықтық гликоль негізіндегі және оған кіретін су сұйықтықтың қайнау температурасын төмендетеді, бұл тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істеуін де бұзады. Қайнау температурасы 180 градус Цельсийден төмен түспеуі керек.

Тежегіш сұйықтығы тежегіш педалі басылған кезде тежегіш жастықшаларының немесе төсемдерінің тежегіш дискілеріне немесе барабандарына басуына себеп болады. Сонымен қатар, ол тежеу ​​жүйесінің күшті қызуы және автомобильдің тежеу ​​жүйесінің құрамдас бөліктерінің коррозиясы кезінде бу құлыптарының пайда болуына жол бермейді.
тежегіш сұйықтықты ауыстыру түрлері

Тежегіш сұйықтықтардың түрлері

Әріптермен белгіленген тежегіш сұйықтықтың бірнеше түрі бар. Сіз сұйықтықтарды өзгерте аласыз:

  • DOT 3 – 1990-шы жылдары немесе одан бұрын жасалған ескі көліктерде жиі тізімделген гликоль сұйықтығы. Су молекулалары жоқ осы түрдегі жаңа сұйықтықтың қайнау температурасы кем дегенде 205 градус Цельсий, ал олармен бірге — 140 градус болуы керек. Егер сұйықтық су бөлшектерінің көлемінің шамамен 3% -ын сіңірсе, көлік тежегіштерінің тиімділігін күрт төмендетеді.
  • DOT 4 – жиі қолданылатын гликоль сұйықтығы, сусыз ең төменгі қайнау температурасы 230 градус Цельсий және сумен бірге 155 градус Цельсий.
  • DOT 5 – гликоль сұйықтықтарымен араласпайтын қозғалтқыш майларынан жасалған сұйықтық. Гигроскопиялық қасиетке ие емес.
  • DOT 5.1 — қайнау температурасы кемінде 260 градус Цельсий болатын гликоль тежегіш сұйықтығы.

«DOT» жанындағы сан қайнау температурасын көрсетеді. Бұл DOT 3 үшін ең төменгі және DOT 5.1 үшін ең жоғары.

Автор

Redactor

Подпишись на меня
Другие статьи
Назад

Ширкатҳои тозакунӣ — сабабҳои ҳамкорӣ

Далее

Оид ба координацияи лавхахо дар фасади бинохо

Свежие записи

  • Строительство арены для боя Усик — Верховен началось в Египте
  • Увеличение стоимости строительства Судебного квартала и Дворца танца в Петербурге
  • Завершение работ по строительству дороги на переулке Брянском
  • ОАЭ увеличат экспорт нефти через новый трубопровод
  • Евгений Наумов требует ускорить работы по строительству ливневки в Краснодаре

Рубрики

  • Авто
  • Адреса
  • Без рубрики
  • Дизайн
  • Материалы
  • Мебель
  • Новости
  • Новости КЗ
  • Оборудование
  • Окна
  • Освещение
  • Полезное
  • Полезности
  • Психо
  • Разное
  • Ремонт
  • Статьи
  • Строительство
  • Услуги
Copyright 2026 — Строительный дизайн. All rights reserved. Blogsy WordPress Theme