На пресс-конференции, состоявшейся 11 декабря, губернатор Андрей Травников сообщил, что Новосибирск может рассчитывать на развитие Дзержинской линии метрополитена, в то время как строительство новых станций пока не планируется. Обсуждение касалось дорожной инфраструктуры города и нарастающих проблем с пробками. Травников отметил, что благодаря системе интеллектуального управления дорожным движением удалось увеличить пропускную способность. В то же время, РЖД не готово инвестировать в строительство кольца для «Городской электрички», однако новые платформы открываются и расписание корректируется. Губернатор подчеркнул, что город начал проектировать продление Дзержинской линии, включая строительство второго тоннеля и новую станцию. Он также добавил, что программа обновления подвижного состава метрополитена продолжается, с закупкой пяти новых вагонов, с планами до 2030 года. Что касается трамвайного сообщения, губернатор выразил желание построить новые линии в новые микрорайоны, но заметил, что текущая сеть работает недостаточно эффективно, что затрудняет перевозку пассажиров.
Вопрос-ответ
Какие планы по развитию метрополитена в Новосибирске?
Строительство новых станций на других линиях пока не планируется. Основной фокус направлен на развитие Дзержинской линии: город уже начал проектирование ее продления, которое включает строительство второго тоннеля и новой станции.
Что известно о проекте «Городская электричка»?
По словам губернатора, РЖД на данный момент не готово инвестировать в строительство полноценного кольца для «Городской электрички». Однако проект продолжает развиваться: открываются новые платформы и оптимизируется расписание движения.
Планируется ли строительство новых трамвайных линий?
Губернатор выразил желание строить новые трамвайные линии в новые микрорайоны. Однако он отметил, что сначала необходимо повысить эффективность работы существующей сети, которая сейчас не справляется с пассажиропотоком в полной мере.
