Информация о модернизации трамвайной сети Ростова появилась еще во времена губернаторства Василия Голубева. Соглашение с компанией «Синара-ГТР» было подписано на 25 лет, в рамках которого планировалось обновление 120 километров путей, строительство новых депо и запуск более 70 современных трамваев, включая трехсекционные. Проект должен был охватить отдаленные районы города, такие как Левенцовка и Суворовский. Однако менее чем через два года реализация столкнулась с проблемами: некоторые новые линии потребовали расширения дорог, что не было предусмотрено в бюджете. Урбанист Артемий Зайцев отметил, что сложности связаны с управленческими решениями. На заседании Гордумы 14 апреля 2026 года мэр Александр Скрябин сообщил о росте затрат и решении отказаться от проекта. В результате удалось реализовать всего пять километров путей, а соглашение с «Синарой» будет разорвано на четыре года раньше срока. Глава города добавил, что существующие пути соединят с другими маршрутами, но детали обсуждаются.
