8 апреля на заседании муниципальной комиссии Ярославля заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области, начальник отдела управления автомобильными дорогами Дмитрий Сергеев рассказал о текущем этапе строительства третьего моста через Волгу. Подрядчик, работающий со стороны Тормозного шоссе на правом берегу, уже вырубил 1300 деревьев и снес здания, изъятые у прежних собственников. В настоящее время ведется устройство свай для 14 опор, необходимых для подъездов и эстакады. Из 290 свай уже установлено 164. Все эти работы планируется завершить к 1 декабря 2026 года, при этом рисков срыва сроков не наблюдается.
Параллельно проводится аукцион для выбора подрядчика, который построит сам мост и подходы с левой стороны реки, со стороны Заволжского района. Мост будет иметь семь пролетов, включая два судоходных, и будет оснащен архитектурной подсветкой. Общая стоимость проекта составляет 28,7 миллиарда рублей, средства уже заложены на федеральном уровне. Завершить строительство планируют к 1 декабря 2030 года. Длина моста составит 1345 метров, он будет четырехполосным с тротуарами.
Первый этап работ выполняет крупнейшая российская мостостроительная компания ООО «Трансстроймеханизация», входящая в АО «Группа компаний Нацпроектстрой». За свои услуги компания получит более 4 миллиардов рублей. Компания известна строительством крупных автодорог и мостов, включая участки трасс М-12 и М-11, а также реконструкцию трассы М-4.
17 сентября 2025 года на Тормозном шоссе был установлен закладной камень — символ начала строительства, хотя информационная табличка с него вскоре пропала. Этот мост станет первым этапом Карабулинской развязки, проект которой разрабатывается с 1970 года. Ранее уже были созданы два проекта развязки, но они устарели или были отменены. Новый проект моста и развязки разработала московская организация «Институт Гипростроймост» в 2022–2024 годах.
