В Иркутской области в 2025 году построено рекордные 1,9 млн квадратных метров жилья — показатель превышен почти на 30%. При этом стоимость квадратного метра в новостройках приближается к 150 тысячам рублей, и остаётся вопрос о реальности продажи таких квартир.
В городе Иркутске новый аэропорт уже полтора года принимает пассажиров, однако вокруг строительства продолжаются споры: транспортная прокуратура выявила нарушения, а планы по строительству нового аэродрома за чертой города откладываются уже десятилетиями из-за отсутствия финансирования и подходящих площадок.
Жилые комплексы активно возводятся рядом со взлётной полосой, что вызывает вопросы о безопасности и качестве жизни жителей. Перенос аэропорта обсуждается с 60-х годов, но до сих пор остаётся нерешённым.
В центре города наблюдается активное многоэтажное строительство, что вызывает недовольство жителей из-за исчезновения исторических деревянных домов и ухудшения инфраструктуры. Недостроенная школа на улице Багратиона, финансируемая федеральной программой, стоит заброшенной, что стало поводом для уголовного дела и потери финансирования.
Общественный транспорт в Иркутске испытывает сложности: несмотря на плотный трафик маршруток, трамваи и автобусы часто не ходят, а город попал в антирейтинг по эффективности работы транспорта.
Культурная жизнь города страдает от отсутствия современного концертного зала. Проекты строительства неоднократно откладывались из-за финансовых и инфраструктурных проблем.
Жители отмечают высокие цены на жильё, низкую покупательскую способность и избыточное предложение квартир, что приводит к длительным срокам продажи.
Таким образом, несмотря на активное строительство жилья и некоторых объектов, Иркутск сталкивается с серьёзными вызовами в развитии инфраструктуры, социальной сферы и сохранении исторического облика.
