По практике, завершив этап разработки грунта котлована, специалисты уже начали укладку железобетона. Как сообщил Ефимов, на текущий момент было залито порядка 18 тысяч кубометров материала, что соответствует более 50% от общего объема. Уровень готовности станции уже превысил 30%. В ближайшие месяцы строители сосредоточатся на обратной засыпке, монтаже инженерных сетей и отделке помещений, сообщает mos.ru.
Представитель мэрии отметил, что все работы по переносу коммуникаций и установке защитных конструкций завершены. Максим Гаман, руководитель АО «Мосинжпроект», добавил, что на оборотных тупиках за станцией также идут интенсивные работы: земляные мероприятия почти завершены, и строители начали возводить ключевые конструкции.
Станция «ЗИЛ» будет расположена на пересечении проспекта Лихачёва и улицы Братьев Рябушинских, в непосредственной близости от платформы ЗИЛ на МЦК. В будущем здесь будут удобные пересадки на Троицкую линию метро и Московское центральное кольцо. Проект станции предполагает наличие двух вестибюлей, выходящих на обе стороны проспекта.
Бирюлевская линия протянется от ранее промышленной зоны «ЗИЛ» до районов Западное и Восточное Бирюлево, что существенно улучшит транспортную ситуацию для жителей Даниловского, Нагатинского Затона, Печатников, Царицыно и Бирюлево. Ожидается открытие 10 новых станций. Не так давно мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о завершении проходки первого тоннеля на данной линии. Компания «Мосинжпроект» ответственна за проектирование и строительство новых метролиний, за последние 12 лет под её управлением были построены и обновлены 84 станции метро, проложено более 180 километров путей и возведено 14 электродепо.
