15 марта, в 23:29, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов сообщил о значимости технологии «стена в грунте» в подготовительных работах для новой станции метро. Этот метод обеспечивает прочность котлована и препятствует проникновению грунтовых вод, что критически важно для дальнейшего этапа строительства. Для создания защитного ограждения потребуется около 21 тысячи кубометров железобетона, как указано на сайте mos.ru. Место расположения станции – пересечение Калужского шоссе с проспектом Славского. Проект включает удобные выходы к жилым районам, социальным учреждениям и остановкам общественного транспорта. Параллельно продолжаются земляные работы: генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что уже вывезено более 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общего объема в 290 тысяч тонн. Троицкая линия метро соединит исторический центр Москвы с Троицком, проходя через несколько административных округов. Длина маршрута составит более 43 километров, что делает его уникальным среди линий метро за пределами МКАД и значительно облегчит транспортную доступность Троицка, снизив нагрузку на существующие линии.
