Берк Албайрак из Турции назначен генеральным менеджером проектного офиса строительства международного аэропорта «Новый Ташкент». Об этом он сообщил на своей странице в LinkedIn, выразив радость по поводу участия в данном масштабном проекте и стремление к совместной работе с заинтересованными сторонами для достижения успеха.
Ранее Албайрак занимал пост генерального директора стамбульского аэропорта имени Сабихи Гёкчен, который входит в число крупнейших аэропортов Европы, а также был проектным директором нового аэропорта в Кувейте. По информации Haber.Aero, он родился в Анкаре в 1970 году и получил образование в Ближневосточном техническом университете, где в 1993 году окончил факультет гражданского строительства.
Аэропорт «Новый Ташкент» будет расположен на площади 1300 га и построен в Уртачирчикском и Куйичирчикском районах. Строительство начнётся в октябре 2025 года по инициативе президента Узбекистана Шавката Мирзиёева. Новый аэропорт должен справиться с ростом пассажиропотока, который за восемь лет утроился и достиг 9 миллионов человек в год. Проект, реализуемый через государственно-частное партнёрство, включает четыре этапа, первый из которых обойдётся в 2,5 миллиарда долларов. После завершения аэропорт сможет обслуживать до 20 миллионов пассажиров ежегодно.
Вопрос-ответ
Кто возглавил проект строительства аэропорта «Новый Ташкент»?
Генеральным менеджером проектного офиса строительства был назначен Берк Албайрак из Турции, имеющий опыт руководства стамбульским аэропортом имени Сабихи Гёкчен и участия в проекте нового аэропорта в Кувейте.
Зачем Ташкенту нужен новый аэропорт?
Необходимость строительства вызвана значительным ростом пассажиропотока, который за последние восемь лет утроился и достиг 9 миллионов человек в год. Новый аэропорт спроектирован для обслуживания возросшей нагрузки.
Каковы ключевые характеристики проекта «Новый Ташкент»?
Строительство начнется в октябре 2025 года. Проект реализуется в четыре этапа, стоимость первого составляет 2,5 миллиарда долларов. После завершения всех работ пропускная способность аэропорта достигнет 20 миллионов пассажиров в год.
Какую роль играет модель государственно-частного партнёрства (ГЧП) в реализации этого проекта?
Модель ГЧП предполагает привлечение частных инвестиций и экспертизы для финансирования, строительства и последующего управления аэропортом. Это позволяет государству снизить нагрузку на бюджет, ускорить реализацию проекта и использовать передовой международный опыт в управлении крупными инфраструктурными объектами, разделяя при этом риски и будущие доходы с частным партнером.
