Сабуктар, сарфакоронатар ва динамиктар — Opel Astra-и нав як қадами бузурге ба пеш дар рушди модел буда, ба самаранокии ҳадди аксар нигаронида шудааст. Тарҳ ва меъмории мошин стандартҳои нави аэродинамикаро муқаррар кардааст ва ҷиҳатҳои анъанавии Опелро идома медиҳад — вақте ки Kadett E GSi соли 1984 муаррифӣ шуд, он седан аз ҷиҳати аэродинамикӣ самараноктарин дар ҷаҳон буд, ки сарфи сӯзишворӣ (cd) 0,30 буд. Аэродинамикаи истисноӣ як шарти ҷиддии кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ — қувваи дигари Опел мебошад.
Бартарии муҳими Astra нав (http://www.opelbook.ru/astra) дар он аст, ки он нисбат ба пешгузаштаи худ хеле зичтар аст. Он тақрибан 2,5 сантиметр пасттар ва 0,5 тангтар аст ва ба ин чархҳои «тунуктар» илова карда мешаванд. Аммо барои он ки мошин харчи бештар ба тартиб оварда шавад, он инчунин сифати баланди кор, дакик ва албатта, диккатро ба детальхо талаб мекунад. Инженерон ба хатти бом, сутуни сейум ва конструк-цияи фарш диккати махсус доданд. Натиљаи мазкур барои худ гувоњї медињад: Синфи нави компакти Опел яке аз моделњои аз љињати аэродинамикї самараноктарин дар синфи худ мебошад, ки коэффисиенти истеъмоли сўзишворї њамагї 0,285 аст.
“Мо Astra-и навро аз ҳарвақта бештар аэродинамиктар сохтем. Истеъмол нисбат ба версияҳои беҳтарини пешгузаштаи худ ҳатто камтар аст. Мо маълумоти бениҳоят пурарзишро аз озмоиш дар туннели муосири шамол дар Донишгоҳи Штутгарт, ки солҳои тӯлонӣ бо он кор карда истодаем, таҳлил кардем”, гуфт Райнер Вайдеманн, роҳбари бахши аэродинамикаи Opel. «Ин ба мо кӯмак кард, ки Astra-и навро ба вуҷуд орем, ки модели аз нав тарҳрезишудаи синфи паймоне, ки аз ҷониби Опел сохта шудааст, хоҳад буд.»
Тарҳрезӣ ва меъмории мошин: муқаррар кардани стандартҳои нав дар аэродинамика
Сабуктар, донотар ва навовартар аз ҳарвақта, Astra-и нав маҳсулнокии баландро нишон медиҳад ва қадами навбатӣ дар таҳаввулоти фалсафаи тарроҳии Опел мебошад, ки «санъати ҳайкалтарошӣ бо дақиқии олмонӣ муттаҳид шудааст». Дар робита ба аэродинамика, ин маънои онро дорад, ки Astra нав коэффисиенти ҷараёни 0,285 дорад ва ҳамзамон биниши варзишӣ ва динамикӣ дорад. Ба ин як катор тадбирхо оид ба бехтар намудани аэродинамика дар боло ва поёни кабати берунй илова карда шудаанд. Astra нав 4,37 метр дарозӣ ва тақрибан панҷ сантиметр кӯтоҳтар аз пешгузаштаи худ аст. Баландии он 2,5 сантиметр кам шуда, ба 1,48 метр ва бараш 0,5 сантиметр кам карда, ба 1,81 метр расид. Ин андозаҳо инчунин ба муқовимати умумии ҳаво таъсири мусбӣ мерасонанд,
Санъати ноил шудан ба самаранокии аэродинамикӣ диққати ҷиддӣ ба ҳар як ҷузъиётро талаб мекунад. Муҳандисон бомро бо каҷҳои нарм тарҳрезӣ карданд, то муқовимати ҳаворо коҳиш диҳад. Спойлери қафои ҳамвор ҳамчун лавҳаи муассир хизмат мекунад, ки ҷараёни ҳаворо дар қафо бидуни эҷоди нооромӣ қатъ мекунад. Ҳатто сутуни сеюм бо кунҷҳои хурди худ тарҳрезӣ шудааст, ки ҷараёни ҳаворо нисбат ба Astra қаблӣ самараноктар ҷудо кунад ва кашолакуниро коҳиш диҳад.
Ба муҳандисон тавонистанд, ки ҷараёни онро тавассути коркарди оқилонаи сохтори фарш боз ҳам беҳтар кунанд. Бар хилофи бисёре аз рақибон, тарроҳони Opel ба фарогирии пурраи панел муроҷиат накарданд. Ба ҷои ин, ҳар як ҷузъиёт таҳқиқ ва аз нав тарҳрезӣ карда мешавад, то ҷараёни беҳтари ҳаворо таъмин кунад. Дар паҳлӯи мошин ҳоло тарҳҳои оптимизатсияшудаи ҷараён ва насби батарея дорад ва тири қафо нисбат ба Astra-и қаблӣ баландтар ҷойгир шудааст, аз ин рӯ он дигар кашолакунии ҷиддии ҷараёни ҳаво дар дохили мошин нест. Хамаи ин тадбирхо барои ба даст овардани дарачаи баланди самараи аэродинамики роли асосй мебозанд. Оддӣ карда гӯем, версияи аз ҷиҳати экологӣ тозатарини Astra-и қаблӣ дорои коэффициенти истеъмолии 0,325 мебошад. Варианти асосии нави Astra дорои имконияти бениҳоят 0,285 мебошад. Ҳатто версияи нави насли дорои муҳаррики дизелӣ ва интиқоли автоматӣ бо чархҳои 18 дюймӣ версияи соддатарини пешгузаштаи худро ба осонӣ 0,31 маротиба «задааст». Ва ин ҳама нест — версияи аз ин ҳам бештар аэродинамикӣ ва сарфакоронаи ecoFlex дар ояндаи наздик ба нақша гирифта шудааст.
Ду маротиба самараноктар: аэродинамикаи беҳтаршуда ба насли охирини муҳаррикҳо мувофиқат мекунад
Қарори бошуурона дар бораи истифода накардани фарши пурраи аэродинамикӣ инчунин маънои кам кардани вазн ва истеъмоли сӯзишворӣ, инчунин кам кардани хароҷоти амалиётро дорад. Ин ба нарх таъсири мусбат мерасонад — чизе, ки ба харидорон беэътиноӣ карда наметавонад.
Ҳама моделҳои нави Astra бо муҳаррикҳои насли охирини 70 кВт / 95 асп муҷаҳҳаз хоҳанд шуд. то 147 кВт / 200 кувваи асп Ҳамаи онҳо динамикаи истисноии ронандагӣ бо истеъмоли ками сӯзишворӣ ва чандириро муттаҳид намуда, иҷрои мутавозин ва сатҳи пасти садоро пешниҳод мекунанд. Модели нави Astra бо муҳаррики турбо 1.0 ва интиқоли Easytronic 3.0 модели аз ҳама сарфакоронаи бензин дар синфи худ мебошад. Ин самаранокии Astra аст.