кедергілер

      Комментариев к записи кедергілер нет

Сіз кедергілерді сатып алғыңыз келе ме? Содан кейін осы сайтқа өтіңіз.

Иілгіш қауіпсіздік тосқауылы, болат тіректермен бекітілген 4 керілген сым арқаннан тұратын жол тосқауылдары. Олар икемді деп сипатталады, өйткені олар созылады және соққы күшін сіңіреді. Кедергілер кеме ішіндегі адамдардан артық күшті баяулату және бұру үшін қос механизмді пайдаланады. Арқандар бұрылып, энергияны сіңіреді, ал тіректер құлап, көлікті баяулатып, өте аз серпілумен қауіптен алыстатады. Зерттеулер икемді қауіпсіздік тосқауылының басқа жол тосқауылдарына қарағанда адамдардың аман қалу мүмкіндігі бар ең кешірімді жүйе екенін дәлелдеді.

Монаш университетінің апатты зерттеу орталығының сым арқандардағы тосқауылдар бойынша айтарлықтай зерттеулерінен кейін табылған нәтижелер олардың апаттар кезінде өлім мен ауыр жарақат алу қаупін айтарлықтай төмендететінін көрсетеді. Бұл икемді бөгеттердің бетоннан және болаттан жасалған W-арқалық кедергілерден жоғары екенін көрсетеді, себебі:

олар көліктердегі адамдардан апат энергиясын таратады және
кабельдің ауытқу жолы және көлікті басқа заттарға (мысалы, ағаштар мен басқа көліктерге) соғылудан сақтайды. Төмендегі жарнамаларды қазір, содан кейін қараңыз.

Икемді қауіпсіздік тосқауылы қалай қолданылады:
Жолдың ортасында олар алдыңғы соқтығыстардың алдын алуда өте тиімді, яғни көлік жолдың ортасындағы ақ сызықты немесе шөпті ортаңғы жолақпен қарсы келе жатқан көліктерге өткенде.
Басқаруды жоғалту үшін, әсіресе ауылдық жолдарда, мысалы, ағын немесе бетпе-бет соқтығыстар өлімге және ауыр жарақатқа әкеледі.
Көлік құралын өте кешірімсіз және қауіпті болатын жол бойындағы қауіптерден басқа жаққа бұру арқылы адамдардың аман қалу мүмкіндігін арттыру.
Сіз икемді тосқауылға соғылған кезде не болады?
Соққы кезінде: тіректер жерге жақын бүгіліп, арқандар тіректен босатылады, соққының қаншалықты үлкен екеніне байланысты, бұған 10-15 тірек кіруі мүмкін.
Соққыдан кейін: Көлік әдетте жол жиегіндегі қауіпті жағдайдан бұрылады, бұл өте қауіпті және ауыр жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін.

Кедергілер қалай тексеріледі?
VicRoads әртүрлі өнімдерді АҚШ емтихан стандарты негізінде бағалайды және қабылдайды, себебі оларда Австралияға баратын жолда көліктердің ұқсас қоспасы бар (кішігірім көліктерден ауыр көліктерге дейін).

Сол кездегі жаңалықтарда сым арқан тосқауылдары басқа мотоциклшілерге де осындай қауіп төндіретіні айтылған. Дегенмен, сарапшының баяндамасында жылдамдық басты фактор екені анықталды. Болжам бойынша, шабандоз жолдан шыққан кезде 148-190 км/сағ жылдамдықпен жүріп келе жатқан, нәтижесінде соққының жылдамдығы 13 қабатты ғимараттан секірумен бірдей.

Университеттің Көлік және жол қозғалысы қауіпсіздігін зерттеу департаментінің профессоры Рафаэль Грзебиета сым арқан кедергілері мен жол-көлік оқиғалары бойынша ауқымды зерттеулер жүргізді. Мотоциклдегі өлім туралы сараптамашы баяндамасында ол былай деген:

«Ірімшік кескіш» термині жоғары кернеулі кабель арқанынан немесе тіректермен бекітілген сымнан жасалған жол бойындағы кедергілердің өнімділігін білдіреді. «Ірімшік кескіш» әсері идеясы «миф» болып табылады. Қате хабарланған мотоциклшілер тобы жол бойындағы кедергілерді бетон немесе бөгет жүйелері сияқты басқа кедергі жүйелеріне қарағанда қауіпсіздікті аз қамтамасыз ететін қауіп ретінде қабылдайтын сияқты.