В рамках реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, начались полевые испытания двух моделей тягачей отечественного производства: «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания проводятся на сложных участках с болотистыми грунтами и инициированы автозаводом «ВЕЛЕС». Основная цель — проверить эксплуатационные характеристики техники в условиях, где использование стандартных грузовых автомобилей крайне затруднительно.
Тягачи задействованы в рамках строительства ВСМ. Модель «УРАМАН-41», относящаяся к тяжелой категории, оснащена дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с., в сочетании с двенадцатиступенчатой механической коробкой передач FAST GEAR. Этот тягач предназначен для транспортировки спецгрузов и конструкций весом до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19» имеет двигатель WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с. и девятиступенчатую коробку передач, а его максимальная допустимая масса составляет 37,9 тонны.
Обе модели оснащены предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями салона, что учитывает климатические особенности России и состояние дорожной инфраструктуры. Проверка техники на ключевых инфраструктурных проектах подтверждает ее готовность к работе в условиях непрерывного цикла.
