Экскурсиялар үшін қолдан жол талғамайтын көлік жасау идеясы болды.
ЗАЗ-965-тен шіріген шанақ және тоғыздан қозғалтқыш болды. Мен денені «дөңес» күйге бейімдеуді шештім, бірақ ол тот басқандықтан, жаңа жақтауды пісіріп, денені оған қоюға тура келді.
Суспензия тәуелсіз, тұтқалар арбадағы сияқты үйде жасалған.
ВАЗ қозғалтқышы — 1,3 л.
Тоқтату саяхаты өте жақсы.
Жанармай багы фреон газ баллонынан жасалған.
Орналасуы артқы қозғалтқышты, артқы жетекті.
Төменгі аспа тіректерінің бекіту нүктелеріндегі клиренсі — 40 см.
Нәтижесі арба тәрізді ұшқыр жол талғамайтын көлік, далалық сапарлар мен жолсыз жүруге арналған тамаша жабдық болды.
Вопрос-ответ
Какие детали легли в основу этого вездехода?
В качестве основы были взяты кузов от ЗАЗ-965 и двигатель объемом 1,3 л от ВАЗ-2109. Так как оригинальный кузов был ржавым, для него пришлось сварить новую раму.
Каковы ключевые технические характеристики автомобиля?
Автомобиль имеет заднемоторную компоновку и задний привод. Подвеска — независимая, с самодельными рычагами, обеспечивающая большие ходы. Клиренс в точках крепления нижних рычагов составляет 40 см.
Для каких целей создавался этот внедорожник?
Основной идеей было создание транспортного средства для проведения экскурсий, поездок на природу и преодоления бездорожья. В результате получился маневренный вездеход, напоминающий багги.
Автор жобада қандай стандартты емес инженерлік шешімдерді пайдаланды және олардың себебі неде?
Ең айқын стандартты емес шешім — фреон баллонынан жасалған жанармай багы. Бұл таңдау, ықтимал, материалдың қолжетімділігіне, оның беріктігіне және жобаның ерекше өлшемдеріне оңай бейімделуіне байланысты болды. Сонымен қатар, арбадағы сияқты толығымен үйде жасалған аспа тұтқалары да бірегей шешім болып табылады, бұл стандартты бөлшектер қамтамасыз ете алмайтын үлкен жүрісті және жол талғамайтын жерлерде сенімділікті қамтамасыз ету үшін жасалған.
