Чӣ тавр интихоб кардани муҳаррики электрикӣ

Аввалан, бояд фаҳмонд, ки чаро агрегатҳои сефазавӣ ин қадар зиёд истифода мешаванд. Афзалиятҳои онҳо равшананд, зеро онҳо одатан дар иншооти саноатӣ истифода мешаванд. Дараҷаи баланди самаранокӣ ва захираи баландтари нерӯи барқ ​​ин муҳаррикҳоро нисбат ба навъҳои хонагӣ хеле самаранок мегардонад. Агар қувваи зарурӣ мавҷуд бошад, шумо метавонед муҳаррики 380вро бидуни конденсаторҳо ва печҳои махсуси оғозёбӣ пайваст кунед. Ба ҳамин монанд, тамоми конфигуратсия хеле хурдтар ба назар мерасад. Дар омади гап, агар шумо ба муҳаррики электрикӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед, ба вебсайти Https://www. уеск. org/.

Чӣ тавр интихоб кардани муҳаррики электрикӣ

Мавҷудияти 3 марҳила имкон медиҳад, ки механизм бениҳоят мураттаб ва устувор кор кунад. Бо ин ҳама, қувваи барқ ​​​​вобаста ба он хоҳад буд, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда нишон дода шудааст.

Интихоби мотори электронӣ

Тасаввур кунед, ки вазъияте, ки барои муддати дароз механизми дурустро интихоб кардан лозим аст. Дар ин ҳолат чӣ бояд кард? Аввалан, шумо бояд ба чизҳои хурд диққати ҷиддӣ диҳед. Пеш аз он ки шумо ба даст оред, шумо бояд шакл диҳед — барои кадом мақсад ба шумо мотор лозим аст. Баъдтар, дар асоси реҷаи кори дилхоҳ, дастгоҳ интихоб ва харида мешавад.

Масалан, дар як мағозаи махсус якбора якчанд вариантҳои болаззат мавҷуданд. Аксар вақт қобилиятҳои онҳо тақрибан якхелаанд. Ба ибораи дигар, онҳо якфаза ва се фаза доранд, ки диаметри шафати якхела ва арзиши якхела доранд. Аммо, дар ин ҷо фарқият аст. Тафовутҳои хурд дар арзиш аллакай нишондиҳандаи номусоидии муҳаррикҳо мебошанд.

Муҳимтарин параметре, ки шумо бояд ба он диққат диҳед, режими кори муҳаррики электрикӣ мебошад. Дар лавхаи номй лавхаи махсус гузошта шудааст. Ҳар як муҳаррик барои як ҳолати мушаххас тарҳрезӣ шудааст ва аз ин рӯ, арзишҳо гуногунанд.

Мотореро бо индекси «S1» гирифта, корбар дастгоҳеро ба даст меорад, ки метавонад муддати тӯлонӣ кор кунад. Ин маънои онро дорад, ки он воқеан барои бори тӯлонӣ ва муҳимтар аз ҳама, сарбории ченшуда ҳисоб карда мешавад. Баъди ба кор андохтан механизм охиста-охиста то ин харорати кор гарм мешавад ва бе аз нав баркарор кардани он кор мекунад.

Мисоли дигари моторе, ки дар лавхаи номгуй индикатори «S3» дорад, аз руи принципи тамоман дигар кор мекунад. Дар он ду намуди асосӣ иваз карда мешаванд — даврӣ, изофабории тағйирёбанда ва зуд-зуд фурӯзон ва хомӯш. Моторҳои электрикӣ бо режими кори S3 дар амалиёти кӯтоҳмуддати такрорӣ дар фоизҳои гуногуни дохилшавӣ кор мекунанд.

Ҳар як чунин муҳаррик дорои PV-и худро дорад. Аз ҳама бештар дучор мешаванд:

15%;
25%;
40%;
60%.
Моторҳои электрикии дорои режими кори S3 дар механизмҳои ҳаракати кран истифода мешаванд.

Tagged Иҷораи утоқи конфронс, тарҳи офиси услуби Манҳеттен, дренаж