На стройке высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит Москву и Санкт-Петербург через Зеленоград, в России впервые был внедрен беспилотный дорожный каток. Об этом сообщили в пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Новый каток, разработанный в рамках данного проекта, представляет собой полностью российскую систему, которую можно установить на любую технику за считанные часы. После установки машины способны самостоятельно управлять движением, регулируя ход и траекторию. Безопасность работы обеспечивается комплексной системой, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет значительно сократить время выполнения работ, уменьшить число проездов и оптимизировать расход топлива, что ведет к ощутимым экономическим выгодам. Инициаторы проекта рассматривают возможность масштабирования технологии на тяжелые катки, которые составляют около 85% техники, занимающейся уплотнением земляного полотна. В следующем году планируется выделить участок, где будут работать несколько таких машин. В будущем также предполагается создание автономной связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.
