ХИТОЙ ОЯНДАИ МОШИНХОИ ЭЛЕКТРЙ
Дар соли 2018 дар Чин нисбат ба дигар кишварҳои ҷаҳон бештар мошинҳои барқӣ фурӯхта шуданд. Дар давоми даҳ соли охир ҳукумати Чин барои бунёди саноати мошинҳои барқӣ қариб 60 миллиард доллар харҷ кард ва ҳамчунин теъдоди муҷаввизҳоро барои мошинҳои бензиндор коҳиш дод, то талабот ба мошинҳои барқиро афзоиш диҳад. Ва Пекин нақша дорад, ки дар даҳ соли оянда ҳамин миқдор маблағро харҷ кунад.
Ҳеҷ як кишвари дигари ҷаҳон ин қадар сармоягузории бузургеро анҷом надодааст ва ин гуна муқаррароти ҷиддиро ҷорӣ накардааст. Аммо боз ҳам такрор мекунам, ки ҳеҷ кишваре ба мисли Чин подош надорад. Агар дархости ӯ муваффақ шавад, Чин метавонад ба ҳавои тозатар, камтар вобастагӣ аз нафти воридотӣ назар кунад ва пешвои технологӣ дар саноати нави баландтехнологӣ шавад. Дар бораи интиқоли мошинҳои барқӣ аз Чин дар http://electro-car.by маълумот гиред.
ХАМАИ ОН АЗ АВТОМОБИЛЬХОИ ДУЧАРХАИ ЭЛЕКТРЙ САР ШУД
Чин 99% аз 250 миллион дучархаи электрикии ҷаҳонро дорад. Ин тақрибан 100 маротиба аз шумораи умумии мошинҳои электрикӣ дар ҷаҳон аст. Пекин аз соли 1999 инҷониб дучархаҳои электрикиро, ки суръати аз 20 км дар як соат (12 мил/соат) зиёдтар ҳаракат карда наметавонанд, ҳамчун «велосипедҳо» муайян кардааст. Ин маънои онро дошт, ки онҳо метавонистанд бидуни иҷозатнома ё сабти ном истифода шаванд ва дар пайроҳаҳои велосипед савор шаванд. Баъд вай моликияти мошинҳои дучархадори бо бензинро дар минтақаҳои дохили шаҳр маҳдуд кард.
Мамлакат холо он чизеро, ки дар бораи ду-чарха андухтааст, ба кор бурда, суръати электриконидани чор-водоро тезонад. Далели ҷолиб: Имрӯз, мошинҳои дучархаи барқӣ дар Чин он қадар маъмуланд, ки онҳо 80% тамоми партовҳои газҳои гулхонаиро дар саросари ҷаҳон ташкил медиҳанд.
ХИТОЙ ЗАНЧИРАИ ТАЪМИНОТРО МУСТАХКАМ КАРД
Дар айни замон дар Чин зиёда аз 100 истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ ва инчунин садҳо ширкатҳои иловагӣ, ки ҷузъҳои мошинҳои электрикиро таъмин мекунанд, мавҷуданд.
Муҳимтарин ва гаронарзиши ин ҷузъҳо батарея аст ва Чин дар ҳоли ҳозир таъминоти ҷаҳонии унсурҳои заруриро барои тавлиди онҳо назорат мекунад. Батареяҳо аз чор қисм иборатанд: анод, катод, сепаратор ва электролит. Мувофиқи маълумоти Пажӯҳишгоҳи Тадқиқоти Яно, Чин дар айни замон аз 50 то 77 фоизи бозори ҷаҳонии ашёи хоми ин ҷузъҳоро назорат мекунад.
АВТОБУСХОИ ЭЛЕКТРИКЙ ОСОН МЕШАВАНД
Арзиши умумии соҳиби як автобуси барқӣ, яъне нархи ибтидоии он бо сӯзишворӣ ва хароҷоти нигоҳдории он дар тӯли тамоми умри он аллакай аз автобусҳои бензиндор дар бисёре аз кишварҳои ҷаҳон камтар аст. Мувофиқи маълумоти Bloomberg New Energy Finance, дар се соли оянда онҳо дар тамоми ҷаҳон қимат хоҳанд шуд.
Ин маъно дорад. Мошинҳои барқӣ хеле самараноктаранд ва ин маънои онро дорад, ки онҳо барои тай кардани як масофа назар ба мошини бензиндор камтар нерӯи барқро талаб мекунанд. Илова бар ин, барои ҳар як воҳиди энергия қувваи барқ қариб ҳамеша аз бензин арзонтар аст. Ҳамин тариқ, мошини электрикӣ ҳар қадар зиёдтар кор кунад, ҳамон қадар арзонтар мешавад. Ин мошинҳои паркӣ ба монанди автобусҳо ва таксиҳоро беҳтарин номзадҳо барои харидани версияҳои электрикӣ месозад. Дар ҳоли ҳозир 99 дарсади автобусҳои электрикии ҷаҳон дар Чин тавлид мешавад ва коршиносон мегӯянд, ки дигар кишварҳо ба зудӣ ба он даст наёбанд.