Балық аулайтын қайықтағы өмір қиын: қайық шулы, үнемі қозғалыста. Палуба жиі тайғақ және балық аулау құралдарымен жұмыс істеу қауіпті болуы мүмкін. Климаттық жағдайлар қатал болуы мүмкін және теңізші жиі жел мен ылғалдылықта жұмыс істеуге мәжбүр болады. Сілтемені басу арқылы теңізшілерге жұмыс таба аласыз.
Жұмыстың қарқыны өте тұрақты. Бұл толқындардың ұзақтығына (қатарынан теңіз күндерінің саны) байланысты, олар көбінесе 1-ден 20 күнге дейін өзгереді. Жұмыс күндіз-түні төрт сағат аралықпен жүргізіледі. Таңертең таңғы сағат 4-5 шамасында порттан шыққан жағалық адамның кешкі сағат 16-17 шамасында қайтып келетін күндері де ұзақ.
Балықшы теңізші көбінесе құрлықтағы өмірден алшақтайды. Үйден тыс жерде оның нақты отбасылық өмірі жоқ. Ол қоғамдық өмірге, тәртіпке шыдауы керек. Әрине, кемедегі өмір сүру жағдайлары балықшының терең теңізде, теңізде, жағалауда немесе шағын көлемді балық аулаумен айналысатынына байланысты өте ерекшеленеді.
Балықшының жұмысы қауіпті болып қала береді. Ол ең жоғары бағаны төлейтін адам.
Үйренуге болатын мамандық
Ертеде балықшы мамандығы атадан балаға мұра болып қалған. Бүгінгі таңда Құрал-жабдық, көлік және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық министрлігіне қарасты он екі теңіз кәсіптік мектебінде және төрт үздіксіз білім беру мектебінде мамандандырылған оқыту жүргізіледі. Олар беретін дипломдар кәсіптің тәжірибесі үшін өте маңызды.
Алайда, соңғы кездері жастардың қиын деген балықшы мамандығына деген құлшынысы жоғалып кетті. Ресурстардың азаюы, балық аулау кемелерінің рентабельділігінің төмендеуі жастарды көптеген күтпеген жағдайларға ұшырайтын кәсіпке итермелемейтіні рас.
Дегенмен, бірнеше факторлар балық шаруашылығының болашағы бар екенін көрсетеді. Шынында да, 20 жыл ішінде балықты тұтыну екі есеге жуық өсті, жаңа және табиғи өнімдерге деген қажеттілік артуда, балықшылар сапалы теңіз өнімдерінің маңыздылығын көбірек түсінеді.
Экипаж, балық аулау кемесінің бортындағы орындар
- балықшы немесе балықшы капитаны — өте білікті теңізші және нағыз кәсіпкер. Ол экипажға, кемеге және балық өнімдеріне жауап береді. Ол негізінен көпірде жұмыс істейді, ол жерде маневр жасап, кеменің орнын анықтайды. Сол жерден ол желіні іске қосу мен тасымалдауды басқарады. Тастар мен суға батқан кемелерді байқау үшін ол балық аулайтын жерлер мен теңіз түбін жақсы білуі керек. Оның жұмысы оның борттық электрониканы және балық аулау бағдарламалық құралын пайдалануды көбірек білуін талап етеді. Ол қауіпсіздік ережелері мен нормативтік стандарттарға (тор өлшемдері, балық өлшемдері мен түрлері, т.б.) сәйкес болуы керек. Ол сондай-ақ нақты және жылдам шешім қабылдауға қабілетті болуы керек. Балық аулау басшысы не өз қайығының иесі, не балық аулайтын кеменің қызметкері болып табылады.
- Инженер (бас инженер/екінші инженер) балық аулау кезінде кеменің қозғалыс жүйелері мен қосалқы жабдықтарының қауіпсіздігі мен дұрыс жұмыс істеуіне жауап береді.
- матрос: теңізшінің негізгі кәсібі — әр түрлі балық аулау құралдарын пайдаланып балық аулау, оны ұстауды ол білуі керек. Палубада ол балықты сұрыптап, қамап қоюы немесе мұз қоймасында сақтауы керек. Өнеркәсіптік балық аулауда ол балықты дәл кемеде босатады, тазартады және мұздатады. Теңізші балық аулау құралдарын жақсы жағдайда ұстай білуі керек: бұзылған қақпанды жөндеу, торды жөндеу. Ол тот басу, бояу, тамақ пісіру, кеме палубасын тазалау сияқты басқа әрекеттермен айналысуы мүмкін… Теңізші сертификаттар мен сертификаттар алу арқылы бас жолдас, ботсвен, содан кейін бас және балық капитаны болу үшін дәрежеге көтерілуі мүмкін.